2014-02-03

Британский тяжелый истребитель De Havilland 103 Hornet в Мир самолетов

Тяжелый истребитель седьмого уровня De Havilland 103 Hornet в Мир самолетов обладает отличной скоростью и неплохой для тяжелого истребителя маневренностью.

Тактика применения De Havilland 103 Hornet аналогична тактике, применимой на самолетах Beaufighter и Mosquito. Используем высоту и скорость, в первую очередь нужно разобраться с соперниками на высоте, затем можно атаковать низковысотных противников на проходах.

Можно установить на De Havilland 103 Hornet две бомбы по 450кг, наносящие огромный урон, но помните, что это ухудшит летные характеристики самолета.

Видео об истребителе De Havilland 103 Hornet в Мир самолетов

Видео боя на тяжелом истребителе De Havilland 103 Hornet в Мир самолетов от World of Warplanes ♦ Envinitar:

Характеристики тяжелого истребителя De Havilland 103 Hornet в Мир самолетов

Характеристики De Havilland 103 Hornet в базовой комплектации

Прочность 340
Масса , кг 9060.0
Скорость 628
Макс. скорость у земли , км/ч 544
Макс. скорость на высоте , км/ч 680
Оптимальная высота , м 1950
Скорость пикирования , км/ч 850
Скорость сваливания , км/ч 160
Скороподъёмность , м/с 27.40
Оптимальная скорость , км/ч 399
Огневая мощь 311
Манёвренность 210
Среднее время виража , с 31.10
Скорость крена , °/с 75
Управляемость 86

Характеристики De Havilland 103 Hornet в топовой комплектации без подвесного вооружения

Прочность 380
Масса , кг 9480.0
Скорость 708
Макс. скорость у земли , км/ч 607
Макс. скорость на высоте , км/ч 759
Оптимальная высота , м 1950
Скорость пикирования , км/ч 900
Скорость сваливания , км/ч 160
Скороподъёмность , м/с 31.40
Оптимальная скорость , км/ч 413
Огневая мощь 394
Манёвренность 213
Среднее время виража , с 30.00
Скорость крена , °/с 76
Управляемость 86

Историческая справка

Hornet британский истребитель с двумя поршневыми двигателями. Фюзеляж самолета был цельнодеревянным. На Hornet устанавливали моторы Роллс-Ройс "Мерлин", максимальная мощность которых, составляла по 2030 л.с. Двигатели вращали в противоположные стороны винты диаметром 3,66м. Первые варианты тяжелого истребителя Hornet были вооружены четырьмя пушками "Испано".

Первый полет состоялся 28 июля 1944 года, испытывали самолет Джеффри Де Хэвиллен и Джеффри Пайк. В целом, испытания прошли удачно, и британские ВВС заказали порядка 500 самолетов Hornet . К моменту капитуляции Японии было выпущено 60 «Шершней». Всего было построено 383 самолетов Hornet различной модификации Hornet заслужил хорошую репутацию у летчиков Королевских ВВС, самолет любили за хорошую маневренность и надежность.

В боевых действиях Hornet принял учатие во время войны в Малайзии, где очень нужной оказалась большая дальность полета "Хорнета". Самолеты могли значительно отдалиться от базы в Куала-Лумпуре. Применялись тяжелые истребители Hornet для штурмовки наземных объектов. Несмотря на тяжелые условия джунглей, самолеты удалось поддерживать в хорошем состоянии. Hornet подтвердил свою репутацию надежного и неприхотливого самолета.