2014-01-15

Немецкий истребитель Focke-Wulf Fw.190V в Мир самолетов

Немецкий истребитель Фоке-Вульф Fw.190V расположен в Мир самолетов на пятом уровне. Этот самолет является первым представителем знаменитой серии Focke-Wulf Fw.190V, представленным в world of warplanes.

В базовой комплектации Fw.190V вооружен четырьмя пулеметами 7,92-мм MG-17 (1940) (С), и на начальном этапе игры может ощущаться недостаток огневой мощи. Но с установкой 20-мм орудий ситуация меняется, самолет хоть и становится менее маневренным, зато значительно увеличивается его огневая мощь.

На Фоке-Вульф устанавливаются двигатели BMW (BMW 139, BMW 801C-2, BMW 801D-2).

Мощный двигатель, большая масса и достаточно мощное вооружение позволяет использовать Fw.190V для бум-зума.

Видео об истребителе Focke-Wulf Fw.190V в Мир самолетов

Ролик боев на самолетах (He.51, Fw.159, He.112, Fw.190v) от AVIAtor:

Характеристики истребителя Focke-Wulf Fw.190V в Мир самолетов

Характеристики Focke-Wulf Fw.190V в базовой комплектации

Прочность 225
Масса , кг 3605.6
Скорость 515
Макс. скорость у земли , км/ч 476
Макс. скорость на высоте , км/ч 560
Оптимальная высота , м 1200
Скорость пикирования , км/ч 780
Скорость сваливания , км/ч 170
Скороподъёмность , м/с 14.30
Оптимальная скорость , км/ч 384
Огневая мощь 67
Манёвренность 262
Среднее время виража , с 27.70
Скорость крена , °/с 150
Управляемость 95

Характеристики Focke-Wulf Fw.190V в топовой комплектации

Прочность 240
Масса , кг 3979.6
Скорость 541 Макс. скорость у земли , км/ч 519
Макс. скорость на высоте , км/ч 610
Оптимальная высота , м 1200 Скорость пикирования , км/ч 800
Скорость сваливания , км/ч 170
Скороподъёмность , м/с 15.50
Оптимальная скорость , км/ч 400
Огневая мощь 151
Манёвренность 256
Среднее время виража , с 28.20
Скорость крена , °/с 156
Управляемость 94

Историческая справка

Fw.190 V – немецкий самолет с поршневым двигателем, установленным в обтекаемом капоте.

На Fw.190 V был установлен 14 - цилиндровый двухрядный радиальный двигатель BMW, Первый полет состоялся 1 июня 1939 года. Самолет показал исключительные качества для авиации того времени - хорошую управляемость, видимость и скорость (первоначально около 610 км /ч), скорость крена была 162 ° в секунду при 410 км/ч. Из недостатков можно отметить но высокую скорость сваливания 205 км /ч.

Кокпит, располагался непосредственно за двигателем, в кабине было жарко. Во время первого полета, температура достигала 55 °C, после чего летчик-испытатель Фокке Вульфа, Ганс Зандер отметил: "Это было как сидеть, положив обе ноги в камин." Летные испытания показали, что ожидаемой выгоды от системы охлаждения Курта Танка, получить не удалось, поэтому вскоре, эта система была заменена.

Fw.190 V2 совершил первый полет 31 октября 1939 года. На самолет был установлен вентилятор охлаждения. Fw.190 V2 был вооружен пулеметом Borsig 7,92 мм и синхронизированным MG 131 корневой части крыла.